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披荆斩棘破天堑 排除万难铸天路

【摘要】:
我,作为一名有着6年道路施工经验的技术员,带着一丝新奇、一丝忐忑以及满怀的希望第一次踏出国门,来到遥远的非洲。 历经48个小时的行程,我到达了位于坦桑尼亚尼亚恩琼贝省的项目部工地。由于刚来到工地,对周围环境都不熟悉,领导带着我了解工地周边环境、工程进度以及工程概况,让我对这个项目有了大概的了解。用一句话概括就是——路是完全不一样的路,要求是完全不一样的要求:道路的施工难度并不大,仅仅是国内三级路的

 我,作为一名有着6年道路施工经验的技术员,带着一丝新奇、一丝忐忑以及满怀的希望第一次踏出国门,来到遥远的非洲。

 历经48个小时的行程,我到达了位于坦桑尼亚尼亚恩琼贝省的项目部工地。由于刚来到工地,对周围环境都不熟悉,领导带着我了解工地周边环境、工程进度以及工程概况,让我对这个项目有了大概的了解。用一句话概括就是——路是完全不一样的路,要求是完全不一样的要求:道路的施工难度并不大,仅仅是国内三级路的标准,却应用国际高标准的条款来控制施工。布置给我的工作任务是工程前段的土方挖方,这对于我来说是一份挑战。在国内高速公路的施工中,我的主要工作是大型桥梁、结构物及土方的填方作业,相较而言挖方作业并没有太多的经验,但工作是相通的,凭借我多年施工经验,我没有过多的适应与调整,就投入到了紧张的工作当中去。

工作中我首先遇到了一个难题——语言不通。坦桑尼亚的当地语言是斯瓦西里语,只有受过教育的人会说英语,而我的英语也不是很流利,只能靠画图与手势交流。可是打手势交流也不是长久之计,于是我利用晚上的时间记忆常用单词,通过平时与当地人交流,熟悉交流方式,仅用不到一个月的时间,我就克服了语言障碍,可以和本地人顺利交流。    

 由于国外的生活相对比较艰苦,项目部每个周末都会让大家聚餐,一是对工作的肯定,二是提出工作中的不足,三是为我们以后的工作提出了更高的要求。有一次公路项目负责人随口说了一句:“不论前场谁完成单日三百车的挖方工程量,就每人奖励一只羊,到时候看你们能养几只羊!”说者无心听者有意,我牢牢记住了这句承诺,把他当做我下一步努力的目标。为了加快进度,每天晚上回来我都会拿出时间,参照图纸规划第二天的工作。低挖方段挖掘机放线开沟,配合装载机装车,达成一加一大于二的工作量;高挖方段循环作业、三级四级边坡,三台挖机配合,单机械单项工作,不将时间浪费在调配上;窄作业面分段分层“卸高”,在不阻塞交通的前提下,用最快的速度完成高边坡作业,再集中机械用最短的时间完成低段挖方……我的单日工作量与日俱增150车、200车、260车,终于在项目负责人承诺奖励羊的第四天,我第一次完成了单日300车工程量的目标。当然这次的胜利并非是我一人的成就,前段负责人谭立,生产部负责人司波,我的朝夕相处的弟兄们都站在我身边,成为我坚实的后盾。我们并没有把这个三百车当成终点,接二连三,一周之内三次达标,两万多方的挖方七天内顺利完成!回到基地驻地,看着领导买来的“咩咩”直叫的一只只山羊,我知道那是兄弟间的相互支持,更是领导对我们工作的肯定。

 把攻克难点当乐趣,把坎坷前路当调剂,筑路人的眼中任何的困难险阻都是坦途。变天堑于天路,是属于我们独有的艺术,把“破坏”当成功,则另类诠释了我们的工作。短短三个月,从说话都张不开嘴到独立施工,我学到了很多,也成长了很多,我相信在今后我的人生历程中,这段日子会是一个重重的“逗号”——于我之前工作的总结沉淀,于我之后工作的启发开拓。而“吃羊”“三百车”也会成为我的坐标,指引着我更快更好的完成我的工作!